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你知道你的退休金是哪裡來的嗎?

到你退休之前每個月繳交的勞保及勞退金給政府

而您繳交的這些錢

政府幫您做了投資股票、投資債券、投資基金

聽起來感覺很不錯

但您有想過..........

以25歲新鮮人到65歲退休

總共繳交了40年的錢給政府

而台灣的壽命平均年齡大約80歲左右

總結是.........

您繳了40年的錢,卻只領了15年阿~

月繳試算

以新鮮人(25歲)月薪3萬元來計算，投保級距為30,300元：

勞保費需負擔667元(雇主負擔2,333元)。

勞退勞工依照自提比例計算(雇主繳納6%為1,818元)。

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領回試算

若以每月領來計算30,300×工作40年×0.775%+3000=12,393

30,300&ti臺灣企銀民間借貸法●貸款密技免費諮詢●急需現金怎麼找錢 mes;工作40年×1.55%=18,786,因此勞保每月可領回18,786元。

若以一次請領老年給付進行試算為1,363,500元。

勞退則是60歲即可領回

(以每月領可使用勞工退休金網站去試算，

最終依個人專戶結算累積金額為主)

若以每月領來計算(工作需滿15年)，每月可領7660元

若以一次請領老年給付進行試算為1,482,071元。

個人退休金投資報酬率2.25%

若您將錢拿去創業或者投資

投資報酬率超過7%並不難

與其給政府繳退休金

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工地安全管理引發重視 AI智慧平台能預警

台鐵太魯閣事故凸顯工地安全管理問題，也讓營造業者上緊發條，急尋相關設備以加強工地安全管理。中保科技旗下保創科技推出的智慧工程管理平台與智慧安全帽，能協助業者落實工地安全管理，這兩天收到相關詢問電話，訊問數量增50％。保創科技執行長周興國表示，新推的智慧工程管理平台，除了做到安全的層層把關，還能協助營造業者提升管理效率。舉例說明，該管理平台能精準定位工作人員所在的樓層方位，發生意外時，能掌握工人所在位置，提供有效資訊給消防局或救難系統，增加救災速度，把握黃金救援時限。周興國補充，不時聽聞工地發生坍崩等意外，裝設傾斜儀或沉陷計，當邊坡發生傾斜現象，保創科技的智慧平台能立即通知相關人員，在災難擴大前提前預警。現行的工地現場，工人進出管理多以紙本統計，保創科技的智慧工程管理平台，採用人臉辨識(進出入辨識／體溫量測)，也可避免代打卡，管理者能隨時掌握上工人數與每個工班到員狀況，也能掌握工地各項專案(如弱電、機電、消防等)進度、工作日誌等資訊。工人進去工地前，在公眾健康站可執行上工前酒測。該智慧平台已導入目前施工的建案中。此外，民間工程作業環境危害中，常見營造工地，鋼筋工及模板工等作業中不正確配戴安全帽或為沒有全程佩戴安全帽的違規行為。為了協助營造業者做到職場安全管理，保創科技推出智慧安全帽，透過 AI 影像辨識，能監控工人進入工區或工作期間是否未戴安全帽，不僅降低工安風險，也減輕管理者的負擔，也能擴大AI影像辨識的應用，例如當工地設備或大型物件出現在禁止堆放物品的要道或區域時，系統能立即發出提醒，通知相關人員及時處理，以避免類似台鐵憾事再度發生。

亞灣特貿三招商不能再使用輕軌增額獎勵容積

採取二階段評選、最有利標的高雄亞灣「特貿三」基地，6日在高雄舉辦第二場招商說明會，吸引30家建商和開發商與會，招商單位明確對企業多項提問答覆，確定不能再使用輕軌增額獎勵容積，至於興建的50％商辦，得標的實施者是否可回租？是否協助彈性融資？是否可引進外勞？放寬興建期程？也都成為與會建商關注的焦點。招商說明會後，高雄都發局補充說明表示，依據109.12.9發布實施的「變更高雄市都市計畫(灣子內等12處地區)細部計畫」，「特貿三」土地因屬「環狀輕軌增額容積地區」，故不得適用「容積移轉」規定，另，因其係屬公辦都更，故得優先申請都更獎勵，上限為法定容積0.5倍，若有需要，得再繳交代金，申請「環狀輕軌增額容積」，上限是法定容積0.3倍。與會人員指出，「特貿三」北基地面積約9387坪，南基地的北側面積A 基地3650坪，南基地的南側B基地3025坪，量體相當龐大，招商單位是否可以向央行反應，給予彈性政策融資？企業表示，目前房地產業正大量缺工，是否開放引進外勞？同時，合約開發期程，是否可以更具彈性？招商單位表示，公辦都更理論上視同公共建設，因此，可以引進外勞，而且，可獲得銀行建築融資，目前大約是50％，以台北經驗來看，會有許多銀行願意承做。但，開發期程則是根據招商須知，在「都市更新事業及權變計劃核定發布實施的次日起，土地所有權人分配的部份，必須在6年內完工、取得使用執照，先交給地主台電和高雄市政府，都更實施者在北基地部份，全區要在10年內取得使用執照，南基地的北側面積A 基地和南基地的南側B基地，則是6年內要取得使用執照。至於與會企業建議，輕軌增額獎勵容積是否可以不要全部繳交代金？招商單位指出，由於基準容積630％的「特貿三」，公辦都更條例已再給予最高50％的獎勵容積，因此，不再適用輕軌增額容積的獎勵，所以，也不會有所謂的代金問題。與會者關心得標的實施者，興建的50％商辦，回饋給地主之後，是否可回租？招商單位說，並無此硬性規定，但是，如果都更實施者願意回租，並有良好使用規劃，則具有加分作用。亞灣「特貿三」已經在3月30日公告招商，潛在投資者大約有4個月的備標期，今年7月27日截標，一分為三的基地，任一案只要有一家廠商投標，即可進行資格審查，在第一階段的資格標之後，則進行第二階段綜合評選，再選出最優申請人，預定今年第四季簽約。 (工商 )

普悠瑪報告拖8個月公布郭正亮揭秘辛

對於2018年普悠瑪事故的「台鐵總體檢報告」，在2019年1月18日即已完成，但是到了同年9月12日始在交通部官網公布，前民進黨立委郭正亮指出，那時民進黨剛敗選，是蘇貞昌上任後不想第一時間去處理台鐵，因為這件事一定會引起很大爭議，至少會鬧半年。根據《公視》4月5日報導，立法院國民黨團認為，行政院長蘇貞昌沒有核定2018年普悠瑪事故的「台鐵總體檢報告」，讓台鐵無法徹底改革，要求蘇貞昌應該下台負責。國民黨團書記長鄭麗文表示，如果當時就核定，如果提早按照「總體檢」內容要求對邊坡安全改善，今天不需要喪失50條寶貴人命。國民黨立委洪孟楷也呼籲，不分藍綠，共同成立調閱小組，好好監督檢視。蘇貞昌回應，「台鐵總體檢報告」完成後3天就由行政院祕書長立刻通函各部會執行，而且其中要改善的144項，已經執行完畢，解除列管109項。政府對這麼大的災難當然要負責，但政府要做得事情很多。郭正亮於今（6）日在Yahoo TV《鄉民來衝康》表示，對於1450幫忙辯護，第一時間是膝蓋反應，先辯護再說；到第二天覺得這件事情恐怕沒有這麼簡單，恐怕不能善了。因為大家會去對比，普悠瑪在2018年10月21日，交通部長吳宏謀在10月23日辭職，只差2天。那次死亡18人，這次是50人。很多人會拿來當對比，林佳龍心裡也很清楚，他不是不想辭，是在選時間辭。郭正亮指出，普悠瑪2018年10月21日發生，交通部委外張景森寫報告，2019年1月18日報告寫好，裡面寫144項缺失。據了解，林佳龍、張景森都主張公開發布。2019年9月8日，交通部把資料放給媒體，連續登4天，行政院感受到壓力，故在9月12日發布「台鐵總體檢報告」。郭正亮指出，那時民進黨2018年剛大敗，賴清德要挑戰蔡英文，形勢大亂，蘇貞昌大概上任後不想第一時間去處理台鐵，因為這件事一定會引起很大爭議，至少會鬧半年。(中時新聞網)

工程車剎車經改裝原廠不認可運安會尋獲行車紀錄器

撞擊瞬間曝光！運安會公布太魯閣號50死真相（撞擊畫面從8:29開始）訂閱影音：中時新聞網國家運輸安全調查委員會調查發現，肇事工程車在原廠維修只到2009年，因此找了Hino原廠技師，協助分析事故前手剎車究竟有沒有拉起。據悉，運安會調查同型工程車、諮詢原廠技師意見，得到的答案是類似車的手剎車都有改裝過。運安會公路組長曾仁松表示，車輛所有人指2009年買車後，曾到外頭保養廠改裝過剎車與手剎車，經詢問原廠日野（Hino）後，對方不認為這是他們可以認可的剎車系統。主委楊宏智說，一開始找到工程車的行車紀錄器，但損毀嚴重，調查團隊不抱太大希望，結果打開發現是空的，代表記憶卡已經噴飛，第3天調查人員在現場用肉眼展開地毯式搜索，結果皇天不負苦心人，找到大小1公分不到的mini SD卡，且資料保存良好，有利團隊釐清工程車滑落過程。【LIVE直播】台鐵太魯閣號出軌事故　運安會召開最新記者說明會

最新7秒影像公布揭第8節車廂全毀原因

撞擊瞬間曝光！運安會公布太魯閣號50死真相訂閱影音：中時新聞網太魯閣號事故釀50死、216傷，國家運輸安全委員會尋獲關鍵的列車車紀錄器，今公布列車事故前最後影像，列車撞上工程車後，車頭已明顯歪斜，接著撞上清水隧道口左側，正中司機員的位置，紀錄時間停留在4月2日上午9時28分47秒。根據運安會掌握資料，列車出仁和隧道時車速約為125公里，該處速限130公里，列車是按規定行駛。由於出隧道後有個小彎道阻擋司機員視線，列車系統紀錄到剎車為9時28分44秒，3秒後記錄器停格。運安會主委楊宏智說，司機員已全力去處理太魯閣號往前走的狀態。隧道內車速為126公里，最後車速停在121公里，剎車系統有做動，但沒有辦法停下。根據調查，太魯閣號8列車重達358噸，工程車只有7.5噸，是太魯閣號重量的2％，楊舉例，這重量懸殊就像人走在路上有障礙物，按理說一腳踢開就排除了，但接下來的隧道成為關鍵傷亡因素。從畫面來看，列車撞到工程車後，車頭已經歪斜，接著撞擊隧道口左側，撞擊點正好是司機員的位置，車頭被削掉一半，接著列車在隧道內搖擺、左右撞擊，總共滑了360公尺才停下，工程車則被撞成好幾塊，車身被往前推了30多公尺。戳破李義祥謊言！運安會證實工程車掉落前「有發動引擎」　太魯閣號50死真相曝光（撞擊畫面從8:29開始）(中時新聞網)

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